VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) – плавное и мощное ускорениеИзменение фаз газораспределения и высоты подъема клапанов Honda Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC®) даст высокий крутящий момент и плавную кривую, линейную отдачу мощности во всем диапазоне работы мотора. Как результат отличное сочетание мощности, крутящего момента и топливной экономичности. VTEC это альтернатива увеличению рабочего объема мотора.
Система Engine Alert System – предупреждает вас об опасности поломки двигателяВстроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
4 клапана на цилиндрДостаточно мощный, 1,5-литровый 4-цилиндровый мотор, с одним верхним распределительным валом, 2-мя впускными и 2-мя выпускными клапанами на цилиндр обеспечивает отличную мощность и высокий крутящий момент.
Торсионный демпфер – превосходная управляемостьДругими словами это маховик. Его конструкция выполнена у основания двигателя и поэтому центр тяжести двигателя перемещён вниз что упрощает руление.
Высокопроизводительный редуктор В этой модели лодочного мотора Honda, применён редуктор со сниженным сопротивлением, устраняющий эффект «дельфинирования» сравнительно небольших катеров, уменьшающий брызгообразованиеи повышающий динамические свойства по время разгона и быстрого перехода на максимальную скорость. Удлиненная антиаэрационная плита способствует подаче большего количества воды на гребной винт и уменьшает гидродинамическое сопротивление, что в свою очередь уменьшает кавитацию и снижает расход топлива. Передаточное число редуктора 2,33:1 допускает использование гребых винтов с диаметром 32,5 см и 35 см. для значительных нагрузок.
3-позиционный румпель – удобство и простота использования
Мультифункциональный румпель, работающий в трёх положениях, удобный помошник в сложных условиях.
3-позиционный румпель – удобство и простота использованияМультифункциональный румпель, работающий в трёх положениях, удобный помошник в сложных условиях.
NMEA 2000® – полная совместимостьПротокол NMEA 2000 позволяет и считывать все рабочие характеристики двигателя на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как картплоттер, эхолот, гидролокатор и GPS-навигатор.
Четырёхслойное защитное покрытие двигателя от коррозииПатентованная многослойная технология покраски, защитные аноды, нержавеющая сталь, изолирующие прокладки – гарантированно защищают от коррозии.
Малый весОбладая массой 164,7 кг, BF100 является одним из самых легких среди конкурентов.
Проверенная, надежная, эффективная 4-тактная конструкцияИзвестное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. Используем чистый бензин Аи-92.
Система Lean Burn Control® – доказанная топливная экономичность Lean Burn Control® увеличивает показатели экономичности мотора, в двигатель поступает обедненная топливовоздушной смесь. На крейсерской скорости внешний мотор расходует до 20% меньше топлива*, чем его ближайшие конкуренты. *Приведено на показателях расхода топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
Изменяемая скорость малого хода – идеально для рыбалки
Для рыбаков, которые любят ловлю на блесну, Honda предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 750 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Для модификаций с румпелем данная система входит в базовое оснащение. Для моделей с вынесенными органами управления она является опцией.
Инновационная система зарядки
Надёжный, включаемый по мере необходимости генератор переменного тока Honda с ременным приводом вырабатывает ток 90 А. У генератора снижена теплонагруженность и он полностью заряжает аккумуляторную батарею на всех режимах работы мотора.
Водонепроницаемый электростартер
Электромотор стартера встроен в водонепроницаемую камеру, которая защищает его от различных загрязнений и воды.
Порт для промывки чистой водой
Встроенная система позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, для удаления отложений соленой воды, Увеличивая длительность эксплуатации лодочного мотора.
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – ускорение с малых скоростей
Программа BLAST® активируется резким движением ручки акселератора. Программа зажигания делает характеристики двигателя наиболее быстро отдающим мощность. В итоге мгновенное становиться сверхэнергичным., поскольку больше мощности генерируется быстрее. Более высокий крутящий момент на низких оборотах.
3-канальная система охлаждения – повышенная надежность
Три канала системы охлаждения двигателя эффективнее охлаждают головку блока цилиндров, продлевая время наработки работы мотора.
Встроенная трубка Пито
Встроенная в картер редуктора трубка Пито принимать данные о скорости прямо на двигатель .
Заводская гарантия 3 года
Оснащение:
Выдающееся сочетание рабочий объема и веса мотора. Соответствие стандарту NMEA 2000. Запатентованные системы BLAST и Lean Burn Control, оптимальные в классе свойства и экономичность. Добавим сюда патентованную технологию Honda VTEC и сверх достаточные 40 Ампер генератора и точное управление малым ходом. И это далеко не всё.
Изменяемая скорость малого хода – идеально для рыбалкиДля рыбаков, которые любят ловлю на блесну, Honda предлагает систему изменения скорости малого хода. Она позволяет менять обороты малого хода в пределах от 750 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин. Для модификаций с румпелем данная система входит в базовое оснащение. Для моделей с вынесенными органами управления она является опцией.
Инновационная система зарядкиНадёжный, включаемый по мере необходимости генератор переменного тока Honda с ременным приводом вырабатывает ток 90 А. У генератора снижена теплонагруженность и он полностью заряжает аккумуляторную батарею на всех режимах работы мотора.
Водонепроницаемый электростартерЭлектромотор стартера встроен в водонепроницаемую камеру, которая защищает его от различных загрязнений и воды.
Порт для промывки чистой водойВстроенная система позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, для удаления отложений соленой воды, Увеличивая длительность эксплуатации лодочного мотора.
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – ускорение с малых скоростейПрограмма BLAST® активируется резким движением ручки акселератора. Программа зажигания делает характеристики двигателя наиболее быстро отдающим мощность. В итоге мгновенное становиться сверхэнергичным., поскольку больше мощности генерируется быстрее. Более высокий крутящий момент на низких оборотах.
3-канальная система охлаждения – повышенная надежностьТри канала системы охлаждения двигателя эффективнее охлаждают головку блока цилиндров, продлевая время наработки работы мотора.
Встроенная трубка ПитоВстроенная в картер редуктора трубка Пито принимать данные о скорости прямо на двигатель .
Заводская гарантия 3 годаОснащение:
- электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/превышения оборотов;
- ограничитель числа оборотов;
- аварийное выключение двигателя;
- акустический индикатор воды в топливе;
- троллинговое управление (возможность изменения оборотов на малом ходу с шагом 50 об/мин);
- пульт дистанционного управления;
- приборы (тахометр и индикатор угла наклона двигателя);
- гребной винт;
- защитный чехол.
Выдающееся сочетание рабочий объема и веса мотора. Соответствие стандарту NMEA 2000. Запатентованные системы BLAST и Lean Burn Control, оптимальные в классе свойства и экономичность. Добавим сюда патентованную технологию Honda VTEC и сверх достаточные 40 Ампер генератора и точное управление малым ходом. И это далеко не всё.