Двигатель V6 с большим рабочим объемом – максимальные показатели24-клапанный (SOHC) агрегат достаточно компактный и сравнительно небольшим весом. Компоновка V6 позволяет совместить небольшой размер с максимальными характеристиками, надежностью и отличной топливной эффективностью.
Компактный двигатель с углом развала цилиндров 60°Дорогостоящие переделки не нужны. Угол развала цилиндров 60°позволяет, чтобы двигатели можно было ставить подряд по несколько штук стандартные расстояния между центрами, равным 65 см. Задача установки нескольких моторов значительно облегчается!
VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) – плавное и мощное ускорениеИзменение фаз газораспределения и высоты подъема клапанов Honda Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC®) даст высокий крутящий момент и плавную кривую, линейную отдачу мощности во всем диапазоне работы мотора. Как результат отличное сочетание мощности, крутящего момента и топливной экономичности. VTEC это альтернатива увеличению рабочего объема мотора.
Engine Alert System – предупреждает вас об опасности поломки двигателяВстроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.
BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – отличное ускорение с малых скоростейУстройство BLAST, даёт ускорение с низкой скорости. Система активируется быстрым нажатием рукоятки акселератора, и команда на управление делает ускорение мотора наиболее агрессивным. Получается резкий рывок с места и ускорение наиболее мощное.
NMEA 2000® – полная совместимостьПротокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как картплоттер, эхолот, гидролокатор и GPS-навигатор.
Система AMP+ для дополнительной зарядки на холостом ходуВпервые в индустрии двигатель Honda BF250 укомплектован системой AMP+. На холостом ходу, когда зачастую мотору нужна дополнительная электроэнергия, система AMP+ автоматически увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на 100 об/мин, для получения дополнительных 9 Ампер. Устройство способно исключить недопустимый разряд аккумуляторов при большом потреблении тока от разнообразных источников, когда вы рыбачите далеко в море.
3-канальная система охлаждения – повышенная надежностьТри канала системы охлаждения двигателя эффективнее охлаждают головку блока цилиндров, продлевая время наработки работы мотора.
Противовращение винтовВ модельном ряду доступны двигатели с противовращением винтов, которые замечательно решают всевозможные задачи. Моторы обеспечивают большую производительность, судно получает отличную маневренность и и устойчивость по курсу.
Усиленный картер редуктора Extreme DutyУ лодочных моторов Honda BF200 и BF225 увеличенный до 12,5 см в диаметре картер редуктора, позволяющий выдерживать предельные нагрузки, для выполнения специальных задач рыбоохраны, пограничных, МЧС, военных и патрульных катеров береговой охраны.
Датчик кислорода и датчик детонацииДатчики кислорода и детонации дают сигналы управления компьютерному блоку управления формировать нужный состав топливовоздушной смеси и изменять угол опережения зажигания для получения оптимальных характеристик и экономии топлива.
Инновационная система зарядкиНадёжный, включаемый по мере необходимости генератор переменного тока Honda с ременным приводом вырабатывает ток 90 А. У генератора снижена теплонагруженность и он полностью заряжает аккумуляторную батарею на всех режимах работы мотора.
Четырёхслойное защитное покрытие двигателя от коррозииПатентованная многослойная технология покраски, защитные аноды, нержавеющая сталь, изолирующие прокладки – гарантированно защищают от коррозии.
Порт для промывки чистой водойВстроенная система позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, для удаления отложений соленой воды, Увеличивая длительность эксплуатации лодочного мотора.
Встроенная трубка ПитоВстроенная в картер редуктора трубка Пито принимать данные о скорости прямо на двигатель .
Заводская гарантия 3 годаПодарок
- Кабель NMEA 6,1 м. + т-коннектор / NMEA CABLE 6,1 METER + T CONNECTOR
- Кабель NMEA DBW 30FT / CABLE ASSY., TRUNK (DBW) (30FT)
- Кабель ответвительный 10FT / CABLE ASSY., ENGINE DROP (10FT)
- Кабель ответвительный / CABLE ASSY., BRANCH
- Т-образный коннектор для NMEA 2000 / T PIECE CONNECTOR FOR NMEA 2000 CABLE
- Дистанция верхней установки для двух моторов / BOX KIT, REMOTE CONTROL (TOP MOUNT DUAL) (MAIN)
- Панель выключателя, вертикальная / PANEL KIT, KEY SWITCH (EU)
- Панель запуск-остановка (для всех моторов) / PANEL KIT, START STOP SWITCH (ALL)
- Панель запуск-остановка (для двух моторов) / PANEL KIT, START STOP SWITCH (TWIN)
- Панель переключателя газового амортизатора / PANEL KIT, POWER TRIM-TILT SWITCH (TWIN)
- Герметичная заглушка / DUMMY, WATER PROOF CONNECTOR
- Дисплей / DISPLAY KIT
- Кабель-удлинитель (2 метра) / NMEA CANBUS EXTENSION CABLE 2.0M
- Винт гребной HE3X14.5X19RB / HE3X14.5X19RB
- Винт гребной HE3X14.5X19LB / HE3X14.5X19LB
- Кабель NMEA 6FT / KIT, CABLE (NMEA) (6FT)
- Сетевой кабель 32FT / CABLE ASSY., NETWORK (32FT)
- Комплект разъемов папа-мама / CONNECTOR KIT, TERMINATOR
- Т-коннектор / CONNECTOR (T)
Технологии VTEC, улучшают устойчивость и равномерность работы мотора и его мощность на всех режимах работы. 90-амперный генератор переменного тока с ременным приводом дает гарантированное электроснабжение электрических потребителей. Лежащий в основе автомобильный 3,5-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель Honda имеет оптимальное сочетание мощности, надёжности, крутящего момента и топливной экономичности. Вдобавок низкий уровень шума, отсутствие вибраций и завидная надежность.
