В 755-кубовый двухцилиндровый двигатель Honda вложено множество технологий. Он выдаёт 67,5 кВт при 9500 об/мин и 75 Нм крутящего момента при 7250 об/мин. Мотор сделан так, что подходит любому райдеру: можно и выжать из него максимум для острых ощущений, и спокойно ездить на низких и средних оборотах — тяга есть везде. А коленвал с углом 270° и нестандартный порядок работы цилиндров дают тот самый характерный, живой «пульс», за который любят двухцилиндровые моторы.