
Мотор обеспечивает оптимальное сгорание топлива благодаря влагозащищенной электронной системе зажигания. Самый быстрый и бесшумный двигатель с самым мощным ускорением в своем классе.

Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.

Эксклюзивная микропроцессорная система точно управляет зажиганием, от старта мотора, и во всем диапазоне характеристик, обеспечивая идеальную работу двигателя. Система электронного зажигания оптимизирует угол опережения зажигания на любых оборотах,
что повышает характеристики двигателя.

Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. Используем чистый бензин Аи-92.

Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя.

Благодаря встроенному декомпрессору На лодочных моторах Honda BF10 а так же цифровой системе зажигания - CDI, значительно снижается до, 40%, необходимое усилие для старта мотора!

Лодочные моторы Honda BF10 оснащены самым мощным генератором в классе. Даже при 3000 об/мин вырабатывается 6 ампер. Этого вполне достаточно не только заряжать аккумуляторную батарею, но и снабжать электропитанием всех потребителей на борту.

Патентованная конструкция подвески лодочных моторов Honda с треугольными резиновыми амортизаторами предотвращает вибрацию и формируют плавную, бесшумную работу.

Уникальная конструкция рычага позволяет вам точно настроить сопротивление повороту подвесного мотора, чтобы повысить контроль и комфорт. Фрикционный демпфер поворота румпеля обеспечивает нужное усилие при повороте мотора.

Удобный удлиненный румпель улучшает контроль над мотором и снижает усилие, необходимое для поворота судна. Румпель изготовлен из легкого композитного материала для увеличения его прочности и снижения общей массы подвесного мотора.

Удобные, расположенные впереди органы управления включают в себя ручку переключения нейтрали/переднего/заднего хода и поворотную рукоятку акселератора. Они способствуют снижению усталости судоводителя.

4-лопостной гребной винт Power Thrust, 10 x 7 5/8 дюйма создает на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу. Что достигли? Наиболее эффективное тяговое усилие.

Комфортнее, удобнее и легче переносить двигатель.

Патентованная многослойная технология покраски, защитные аноды, нержавеющая сталь, изолирующие прокладки – гарантированно защищают от коррозии.

Бережём природу. Все внешние лодочные двигатели Honda Marine соответствуют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, и имеют 3-звездный рейтингом CARB.

Удобное доступ к масляному фильтру и маслозаливной горловине. При регуляторе зазора клапанов нет нужды в регулировочных шайбах, что снижает затраты и уменьшает время периодического обслуживания.

Оснащение:
- стандартный винт 9-1/4 x 9;
- оповещение о давлении масла, о перегреве двигателя;
- ограничитель числа оборотов;
- аварийное выключение двигателя;
- изменение угла наклона двигателя - ручное 5-ступенчатое;;
- счетчик моточасов;
- грузовой винт (с повышенной тягой);
- защитный чехол.
При создании лодочного мотора BF10, Honda использовала свой многолетний опыт конструирования 4х-тактных двигателей и новейшие технологии, которые устанавливают новый стандарт компактности, малого веса, экологичности и легкости запуска.
Самый легкий 4х-тактный мотор на рынке.