Лодочный мотор Honda BF 30 DK2 SHGU

Система Engine Alert System – предупреждает вас об опасности поломки двигателя
Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения  максимально допустимых оборотов и перегрева.
 Увеличенный рабочий объем для большей мощности
Подвесные лодочные моторы Honda BF30 оснащены самый большой рабочий объем среди конкурентов в классе – 552 см3. Этим достигается максимальный крутящий момент в среднем диапазоне вращения двигателя. Увеличенный объем двигателя обеспечивает
высокую мощность и крутящий момент на всех оборотах.
Электронная система зажигания – оптимальная работа двигателя
Эксклюзивная микропроцессорная система точно управляет зажиганием, от старта мотора,  и во всем диапазоне характеристик, обеспечивая идеальную работу двигателя. Система электронного зажигания оптимизирует угол опережения зажигания на любых оборотах,
что повышает характеристики двигателя.
Впускной коллектор по схеме «3 в 3» – лучшая динамика и реакция
Схема впуска «3 в 3» делает работу двигателя плавной и тихой, а также повышает его характеристики и отзывчивость. Компактный 3-цилиндровый двигатель имеет 3 карбюратора (по одному на каждый цилиндр). Такая конструкция делает двигатель более отзывчивым в сравнении с конструкцией, в которой применен только один карбюратор, соединенный с цилиндрами длинными коллекторами.
Программируемый автоматический регулятор топливной смеси – легкий старт
Автоматический обогатитель топливной смеси работает как автоматическая воздушная заслонка. Так же как в системе впрыска топлива, происходит автоматическая регулировка состава топливовоздушной смеси для быстрого старта, прогрева и работы мотора. Автоматическая система запуска регулирует соотношение «воздух/топливо», гарантируя
быстрый и легкий запуск в любых условиях.
Проверенная, надежная, эффективная 4-тактная конструкция
Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. Используем чистый бензин Аи-92.
Смазка под давлением – длительный срок службы
Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя.
Принудительная вентиляция – лучше характеристики и выше надежность
Эксклюзивный воздухозаборник в верхней части капота мотора даёт холодному воздуху проходить внутрь, а горячему уходить наружу. Этот метод вентиляции уменьшает температуру внутри капота, повышая надежность и увеличивая срок службы всего оборудования мотора.
Расположенный по центру мультирумпель – облегчает пилотирование судном
Эргономичный мультирумпель  выполнили удлиненным, достигая простого и лёгкого управления судном. Регулировка усилия в ручке газа и оси поворота мотора облегчает упраление, а вынесенный вперед рычаг управления реверсом, PTT-выключатели и световые сигнализаторы двигателя придают дополнительные удобства.
Регулируемая система зарядки – больше мощности
Выпрямитель/регулятор напряжения входит в стандартное оснащение всех моделей лодочных моторов – как с ручным стартером, так и с электрическим. На моделях с ручным стартером для заряда аккумуляторной батареи вырабатывается ток 4 А, на моделях с электростартером – 10 А.
 Газовые упоры для облегчения наклона мотора – легко и удобно
Работающие как газовые упоры крышки багажника в автомобиле, эти газонаполненные стойки облегчают подъем мотора из воды при движении по мелководью или когда мотор нужно извлечь полностью.
Передний рычаг переключения реверса – очень удобно
Обеспечивает удобство и доступность переключения нейтрали/переднего/заднего хода.
Четырёхслойное защитное покрытие двигателя от коррозии
Патентованная многослойная технология покраски, защитные аноды, нержавеющая сталь, изолирующие прокладки – гарантированно защищают от коррозии.
Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB
Бережём природу. Все внешние лодочные двигатели Honda Marine соответствуют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, и имеют 3-звездный рейтингом CARB.
Встроенная трубка Пито
Встроенная в картер редуктора трубка Пито принимать данные о скорости прямо на двигатель .
Удобство сервисного обслуживания
Удобное доступ к масляному фильтру и маслозаливной горловине. При регуляторе зазора клапанов нет нужды в регулировочных шайбах, что снижает затраты и уменьшает время периодического обслуживания.
Заводская гарантия 3 года

Оснащение:

• стандартный винт 91/4 x 12;
  
• оповещение о давлении масла, о перегреве двигателя;
• ограничитель числа оборотов;
• аварийное выключение двигателя;
• пульт дистанционного управления;
  
• изменение угла наклона двигателя газовый амортизатор;

Опционально:

• защитный чехол.
  

Внешние лодочные двигатели Honda BF30 характеризует существенная мощность мотора,и её хватает на средние потребности владельца. Ощущая эту мощность, вы не будете её слышать, так как все двигатели Honda исключительно малошумные. Настолько, что инженеры Honda даже не устанавливают дополнительную изоляцию под капот мотора, как вынуждены делают многие конкуренты.

Румпельный мотор комплектуется расположенным по центру румпелем, вынесенными вперед упраление реверсом, впускным коллектором по схеме «3 в 3» и системой Autostart Enrichment, которая старт двигателя очень лёгким.

И, конечно, легендарно надежные BF30 обеспечены 3-х летней заводской гарантией. В итоге? Просто наслаждайтесь мотором и отдыхом на воде.