
Встроенная система защиты со звуковыми и световыми предупреждениями, а также ограничителем оборотов предотвращает поломку вашего двигателя из-за низкого уровня масла, превышения максимально допустимых оборотов и перегрева.

Подвесные лодочные моторы Honda BF20 оснащены самый большой рабочий объем среди конкурентов в классе – 350 см3. Этим достигается максимальный крутящий момент в среднем диапазоне вращения двигателя. Увеличенный объем двигателя обеспечивает
высокую мощность и крутящий момент на всех оборотах.

Эксклюзивная микропроцессорная система точно управляет зажиганием, от старта мотора, и во всем диапазоне характеристик, обеспечивая идеальную работу двигателя. Система электронного зажигания оптимизирует угол опережения зажигания на любых оборотах,
что повышает характеристики двигателя.

Автоматический обогатитель топливной смеси работает как автоматическая воздушная заслонка. Так же как в системе впрыска топлива, происходит автоматическая регулировка состава топливовоздушной смеси для быстрого старта, прогрева и работы мотора. Автоматическая система запуска регулирует соотношение «воздух/топливо», гарантируя
быстрый и легкий запуск в любых условиях.

Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. Используем чистый бензин Аи-92.

Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя.

Благодаря встроенному декомпрессору На лодочных моторах Honda BF15 и BF20 а так же цифровой системе зажигания - CDI, значительно снижается до, 40%, необходимое усилие для старта мотора!

Лодочные моторы Honda BF15 и BF20 оснащены самым мощным генератором в классе. Даже при 3000 об/мин вырабатывается 6 ампер. Этого вполне достаточно не только заряжать аккумуляторную батарею, но и снабжать электропитанием всех потребителей на борту.

Патентованная конструкция подвески лодочных моторов Honda с треугольными резиновыми амортизаторами предотвращает вибрацию и формируют плавную, бесшумную работу.

4-лопостной гребной винт Power Thrust, 10 x 7 5/8 дюйма создает на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу. Что достигли? Наиболее эффективное тяговое усилие.

Уникальная конструкция рычага позволяет вам точно настроить сопротивление повороту подвесного мотора, чтобы повысить контроль и комфорт. Фрикционный демпфер поворота румпеля обеспечивает нужное усилие при повороте мотора.

Удобный удлиненный румпель улучшает контроль над мотором и снижает усилие, необходимое для поворота судна. Румпель изготовлен из легкого композитного материала для увеличения его прочности и снижения общей массы подвесного мотора.

Удобные, расположенные впереди органы управления включают в себя ручку переключения нейтрали/переднего/заднего хода и поворотную рукоятку акселератора. Они способствуют снижению усталости судоводителя.

Обычные 2-х ступенчатые карбюраторы формируют или слишком бедную топливо/воздушную смесь на малых оборотах или слишком богатую при полном открытии дроссельной заслонки. В лодочных двигателях Honda BF15 и BF20 реализована третья ступень для повышения экономичности, отзывчивости и плавности работы двигателя.

Комфортнее, удобнее и легче переносить двигатель.

Патентованная многослойная технология покраски, защитные аноды, нержавеющая сталь, изолирующие прокладки – гарантированно защищают от коррозии.

Бережём природу. Все внешние лодочные двигатели Honda Marine соответствуют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, и имеют 3-звездный рейтингом CARB.

Встроенная в картер редуктора трубка Пито принимать данные о скорости прямо на двигатель .

Удобное доступ к масляному фильтру и маслозаливной горловине. При регуляторе зазора клапанов нет нужды в регулировочных шайбах, что снижает затраты и уменьшает время периодического обслуживания.

Оснащение:
- стандартный винт 9-1/4 x 10;
- оповещение о давлении масла, о перегреве двигателя;
- ограничитель числа оборотов;
- аварийное выключение двигателя;
- изменение угла наклона двигателя - ручное 5-ступенчатое;;
- счетчик моточасов;
- грузовой винт (с повышенной тягой);
- защитный чехол.
Добавляем в комплектацию винт BFP Power Thrust , и получаем на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.
Легкий старт мотора одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и компактности и удобства.