0 руб.
1 799 900 руб.
Оптимизированная стальная рама, передняя подвеска оснащена 43-миллиметровой перевернутой вилкой Showa SFF-BP с диаметром трубы 43 мм и 150-миллиметровым ходом. Задняя подвеска представляет собой литой алюминиевый маятник с диаметром штока 14 мм, в сочетании с задней подушкой с отдельным герметичным демпфером диаметром 150 мм, он обеспечивает высококачественную езду в широком диапазоне скоростей и условий (город, шоссе или серпантин). Кроме того, он оснащен гидравлическим регулятором преднатяга дискового типа.
Место водителя скомпоновано так, что вы сможете легко менять позу за рулем от сосредоточенно-спортивной, до расслабленно-прогулочной.
Шестиступенчатая DCT подходит под любое настроение: хотите сами переключать передачи и ехать динамично – для вас есть две кнопки на руле, хотите катиться без забот – доверьтесь DCT, и она все сделает сам – плавно и эффективно. Режим движения – «Режим AT» и «Режим MT». Режим AT в 2 вариантах: «D» для обычного вождения, и «S», для спортивной езды/
Место водителя скомпоновано так, что вы сможете легко менять позу за рулем от сосредоточенно-спортивной, до расслабленно-прогулочной.
Шестиступенчатая DCT подходит под любое настроение: хотите сами переключать передачи и ехать динамично – для вас есть две кнопки на руле, хотите катиться без забот – доверьтесь DCT, и она все сделает сам – плавно и эффективно. Режим движения – «Режим AT» и «Режим MT». Режим AT в 2 вариантах: «D» для обычного вождения, и «S», для спортивной езды/
