Honda CB500X имеет двухцилиндровый А2 двигатель обеспечивает отличный разгон, пиковый крутящий момент составляет 43 Н•м при 6500 об/мин. Его мощность отлично подойдет как для новичков, так и для более продвинутых райдеров.
Длинноходная подвеска эффективно поглощает удары и сглаживает ход.
Переднее колесо 19-го диаметра обеспечивает надежную устойчивость, в то время как шины с блочным рисунком протектора обеспечивают стабильное сцепление с дорогой.
Все освещение полностью светодиодное. Дальний и ближний свет были заново оптимизированы, чтобы обеспечить лучшую дальность света ночью.
На ЖК-дисплее отображены спидометр, тахометр, счетчик пробега, указатель уровня/расхода топлива, индикатор положения передачи.
Двигатель - рядный двухцилиндровый двигатель объемом 1 082 см³ с жидкостным охлаждением, предназначенный как для захватывающей езды по бездорожью, так и для комфортных поездок на дальние расстояния. Изменения в системах впуска и выпуска, степени сжатия и фаз газораспределения позволили повысить на 7% мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах для еще лучшей управляемости.
Длинноходная подвеска Showa - 230 мм хода спереди, 220 мм сзади - с обновленными настройками поглощает неровности рельефа, а огромный дорожный просвет в 250 мм позволяет преодолевать препятствия. Для точной настройки задний амортизатор, работающий через систему Pro-Link, полностью регулируется по сжатию и отбою.
Africa Twin оснащен электроникой, которая делает поездку более приятной и безопасной. Независимо от маршрута. 7-уровневая система Honda Selectable Torque Control, управляемая 6-осевым IMU, контролирует сцепление задних колес с дорогой и плавно набирает ход на дороге или бездорожье. Трехуровневая система контроля колес обеспечивает нужный вам подъем передних колес, а система ABS при прохождении поворотов обеспечивает уверенное торможение. Четыре стандартных режима езды, URBAN, TOUR, GRAVEL и OFF-ROAD, уже готовы, но в режиме USER (доступно 2) вы можете полностью настроить все параметры.
Вы можете выбрать свой Africa Twin с шестиступенчатой DCT, что означает отсутствие какого-либо напряжения, вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно комфортно в путешествиях на дальние расстояния. Система была недавно обновлена и теперь обеспечивает естественные ощущения при старте и на низких скоростях. Вы можете выбрать стандартные режимы - от расслабленного до спортивного. Или же можете переключиться на ручное управление с помощью левого курка-переключателя. А при езде по бездорожью выбор режима G (на TFT-дисплее) уменьшит пробуксовку сцепления, увеличивая сцепление задних колес с дорогой.
Длинноходная подвеска эффективно поглощает удары и сглаживает ход.
Переднее колесо 19-го диаметра обеспечивает надежную устойчивость, в то время как шины с блочным рисунком протектора обеспечивают стабильное сцепление с дорогой.
Все освещение полностью светодиодное. Дальний и ближний свет были заново оптимизированы, чтобы обеспечить лучшую дальность света ночью.
На ЖК-дисплее отображены спидометр, тахометр, счетчик пробега, указатель уровня/расхода топлива, индикатор положения передачи.
Двигатель - рядный двухцилиндровый двигатель объемом 1 082 см³ с жидкостным охлаждением, предназначенный как для захватывающей езды по бездорожью, так и для комфортных поездок на дальние расстояния. Изменения в системах впуска и выпуска, степени сжатия и фаз газораспределения позволили повысить на 7% мощность и крутящий момент на низких и средних оборотах для еще лучшей управляемости.
Длинноходная подвеска Showa - 230 мм хода спереди, 220 мм сзади - с обновленными настройками поглощает неровности рельефа, а огромный дорожный просвет в 250 мм позволяет преодолевать препятствия. Для точной настройки задний амортизатор, работающий через систему Pro-Link, полностью регулируется по сжатию и отбою.
Africa Twin оснащен электроникой, которая делает поездку более приятной и безопасной. Независимо от маршрута. 7-уровневая система Honda Selectable Torque Control, управляемая 6-осевым IMU, контролирует сцепление задних колес с дорогой и плавно набирает ход на дороге или бездорожье. Трехуровневая система контроля колес обеспечивает нужный вам подъем передних колес, а система ABS при прохождении поворотов обеспечивает уверенное торможение. Четыре стандартных режима езды, URBAN, TOUR, GRAVEL и OFF-ROAD, уже готовы, но в режиме USER (доступно 2) вы можете полностью настроить все параметры.
Вы можете выбрать свой Africa Twin с шестиступенчатой DCT, что означает отсутствие какого-либо напряжения, вас ждет плавное, автоматическое переключение скоростей, что особенно комфортно в путешествиях на дальние расстояния. Система была недавно обновлена и теперь обеспечивает естественные ощущения при старте и на низких скоростях. Вы можете выбрать стандартные режимы - от расслабленного до спортивного. Или же можете переключиться на ручное управление с помощью левого курка-переключателя. А при езде по бездорожью выбор режима G (на TFT-дисплее) уменьшит пробуксовку сцепления, увеличивая сцепление задних колес с дорогой.
