Для небольших лодок от 3,6 до 4,8 м двигатели Honda BF15 и BF20 наиболее функциональные из имеющихся на рынке. Вес 46,8 кг вполне "подъемный" и один из легких в данном сегменте. При этом двигатели включают весь"генный набор ДНК" Honda: очень тихие, с безупречной репутацией, исключительной экономичностью и богатой комплектацией.
Для небольших лодок от 3,6 до 4,8 м двигатель Honda BF20 наиболее функциональен из имеющихся на рынке. Вес 46,8 кг вполне "подъемный" и один из легких в данном сегменте. При этом двигатели включают весь "генный набор ДНК" Honda: очень тихие, с безупречной репутацией, исключительной экономичностью и богатой ко мплектацией.
Расшифровка кода модели LHD: L - длинный дейдвуд; H - румпельное управление; D - общий экспорт
Для небольших лодок от 3,6 до 4,8 м двигатель Honda BF20 наиболее функциональен из имеющихся на рынке. Вес 46,8 кг вполне "подъемный" и один из легких в данном сегменте. При этом двигатели включают весь "генный набор ДНК" Honda: очень тихие, с безупречной репутацией, исключительной экономичностью и богатой комплектацией.
Расшифровка кода модели LHSD: L - длинный дейдвуд; H - румпельное управление; S - электростартер; D - общий экспорт.
Для небольших лодок от 3,6 до 4,8 м двигатель Honda BF20 наиболее функциональен из имеющихся на рынке. Вес 46,8 кг вполне "подъемный" и один из легких в данном сегменте. При этом двигатели включают весь "генный набор ДНК" Honda: очень тихие, с безупречной репутацией, исключительной экономичностью и богатой ко мплектацией.
Расшифровка кода модели LHD: L - длинный дейдвуд; H - румпельное управление; D - общий экспорт
Для небольших лодок от 3,6 до 4,8 м двигатели Honda BF15 и BF20 наиболее функциональные из имеющихся на рынке. Вес 46,8 кг вполне "подъемный" и один из легких в данном сегменте. При этом двигатели включают весь "генный набор ДНК" Honda: очень тихие, с безупречной репутацией, исключительной экономичностью и богатой комплектацией.
Для небольших лодок от 3,6 до 4,8 м двигатели Honda BF15 и BF20 наиболее функциональные из имеющихся на рынке. Вес 46,8 кг вполне "подъемный" и один из легких в данном сегменте. При этом двигатели включают весь "генный набор ДНК" Honda: очень тихие, с безупречной репутацией, исключительной экономичностью и богатой комплектацией.
Расшифровка кода модели LRTD: L - длинный дейдвуд; R - дистанционное управление; T - гидравлическая система регулировки наклона и подъема лодочного мотора; D - общий экспорт.
Заслуженно любимый водномоторниками лодочный мотор Honda BF40 сохранил исключительно легкий вес, крепкую с компактную конструкцию и получил инжекторный впрыск топлива.
Заслуженно любимый водномоторниками лодочный мотор Honda BF 50 сохранил исключительно легкий вес, крепкую с компактную конструкцию и получил инжекторный впрыск топлива.
Расшифровка кода модели LRTD: L - длинный дейдвуд; R - дистанционное управление; T - гидравлическая система регулировки наклона и подъема лодочного мотора; D - общий экспорт.
Неповторимая маневренность и простота управления Подвесной лодочный Honda BF60 без сомнения и без компромиссов. Лучший выбор в классе.
Расшифровка кода модели LRTD: L - длинный дейдвуд; R - дистанционное управление; T - гидравлическая система регулировки наклона и подъема лодочного мотора; D - общий экспорт.
Неповторимая маневренность и простота управления Подвесной лодочный Honda BF60 без сомнения и без компромиссов. Лучший выбор в классе.
Расшифровка кода модели LRTU: L - длинный дейдвуд; R - дистанционное управление; T - гидравлическая система регулировки наклона и подъема лодочного мотора; U - европейские страны.
•
Мощность л.с. (кВт) — 60 (44.1) при 6000 об/мин
•
Управление — Дистанционное
•
Объем, см³ — 998
•
Длина дейдвуда, мм — L:521
Идеальное соотношение веса, объема и мощности для управления на воде лодочными моторами Honda в классе средней мощности.